De acordo com a estrutura, o cubo da roda pode ser dividido em: roda monobloco, roda multipeças (roda de duas peças e roda de três peças).
A roda monobloco refere-se ao cubo da roda como uma peça única, enquanto a roda de duas peças é dividida em duas partes, o aro e os raios, que são então unidos e reforçados com parafusos de alta resistência. A roda de três peças é baseada na roda de duas peças e aprimorada.
Roda forjada em duas peças: 2 componentes, compostos pelo aro e pelos raios.
Roda forjada de três peças: composta por 3 componentes, sendo o aro do cubo da roda de três peças formado por duas partes: a parte frontal e a parte traseira. Portanto, o cubo da roda de três peças é composto por três partes: a parte frontal, a parte traseira e os raios.
Informações adicionais:
De acordo com as características e exigências de diferentes modelos, o processo de tratamento da superfície do cubo da roda também adota métodos diferentes, que podem ser divididos em dois tipos principais: pintura a fogo e galvanoplastia. Em rodas de modelos comuns, a aparência é menos importante, mas uma boa dissipação de calor é um requisito básico. Geralmente, adota-se o processo de pintura a fogo, que consiste em pintar primeiro e depois realizar a cura por eletrodeposição. Esse processo é mais econômico, a cor é bonita e a durabilidade é longa; mesmo que o veículo seja descartado, a cor da roda permanece inalterada.
Este tipo de cubo de roda tem um preço moderado e especificações completas. As rodas galvanizadas dividem-se em galvanização prateada, galvanização à base de água e galvanização pura. Embora a cor das rodas galvanizadas a prata e à base de água seja brilhante e vibrante, a sua durabilidade é relativamente curta, o que justifica o preço mais acessível, sendo uma opção popular entre os jovens que procuram um visual moderno. As rodas galvanizadas puras, por sua vez, possuem uma longa durabilidade da cor, sendo de alta qualidade e com um preço mais elevado.
Data e hora da publicação: 25/11/2021