Os principais parâmetros das rodas de automóveis são: tamanho da roda, PCD (diâmetro da furação), offset (ET) e furo central.
O tamanho da roda é composto por dois parâmetros: diâmetro e largura do pneu. Existem medidas como 15×6.5; 15×6.5JJ; 15×6.5J; 1565, etc. O "15" na frente representa o diâmetro do pneu, que corresponde a um diâmetro de 15 polegadas no cubo da roda, e o "6.5" (ou 6.5J, 6.5JJ, 65) na parte de trás representa a largura do pneu, que corresponde a uma largura de 6,5 polegadas no cubo da roda. O tamanho da roda geralmente pode ser encontrado na inscrição na parte de trás da roda.
PCD: Refere-se ao diâmetro do círculo primitivo dos furos dos parafusos da roda. Representações como 5×114,3, 10×100/114,3, onde "5" indica o número de furos para parafusos, ou seja, há 5 furos. "114,3" significa que o diâmetro do círculo primitivo dos furos dos parafusos é de 114,3 mm.
Offset (também chamado de ET): é a distância entre a superfície de montagem e a linha central das rodas. Esse parâmetro geralmente pode ser encontrado na parte traseira do cubo. O offset é usado para ajustar a distância entre eixos e garantir que as rodas não interfiram com a carroceria do veículo.
Furo central: É o furo maior no meio do cubo da roda. Observe que a medida do furo central deve ser feita a partir da parte traseira para obter os dados corretos. Cada carro é diferente; para a Mercedes-Benz, geralmente é de 66,6 mm, e para a BMW, de 72,6 mm. Se o furo do eixo da roda for grande, é necessário usar um espaçador de furo central; caso contrário, a roda vibrará em alta velocidade.
Data e hora da publicação: 03/12/2021